Crazy Taxi com espera paciente e trajetos sensatos parece um dia de trabalho honesto. Também parece um jogo que precisaria de uma impressora de recibos muito carismática. Os desenvolvedores de World Tour aparentemente encontraram o próprio limite com a versão comportada.
Na entrevista de 8 de outubro à AUTOMATON, o diretor Yo Momotani conta que uma abordagem inicial, mais lenta, seguia o funcionamento de táxis reais. A equipe mudou o foco para cronômetro e velocidade.
No papel, dá para entender o apelo da abordagem abandonada. O trabalho de um táxi real oferece rotinas, regras e detalhes para simular. Só que alguém ainda precisa se divertir durante os minutos gastos seguindo tudo isso. Para essa série, parece mais produtivo começar com um motorista que tem aonde ir e quase nenhum tempo para chegar.
A próxima esquina tem prazo
Uma contagem regressiva transforma um cruzamento comum em urgência. Seguir pela rua óbvia, arriscar o atalho ou gastar segundos preciosos consertando o erro anterior? Dá para entender o problema de relance, mesmo enquanto se toma uma decisão péssima sobre ele.
Essa pressão dá um preço ao desvio. Com tempo de sobra, poderia ser passeio; com os segundos sumindo, vira uma aposta em conhecer as ruas. Ninguém precisa ficar explicando pelo rádio que a viagem é importante.
O relógio já deu as instruções.
Acertar essa pressão vai exigir mais do que recolocar um cronômetro. É preciso deixar espaço para recuperar uma curva errada e informação suficiente para entender por que a partida acabou mal. Sem isso, o jogador aprende a detestar o relógio em vez de ler a rua.
Uma boa contagem regressiva deveria dar vontade de tentar outra vez.
Cinco mapas, mais uma curva
O anúncio da SEGA inclui o Japão entre cinco mapas da campanha e prevê lançamento em 2027 para PC, PS5, Xbox Series X|S e Switch 2.
Os cinco mapas terão de justificar seu tamanho rua por rua. Um bairro enorme oferece pouco se cada cruzamento repetir a mesma escolha. Uma área menor pode recompensar a atenção quando trânsito, curvas e saídas criam caminhos diferentes. A escala interessante aqui é a distância entre decisões: quanto tempo o motorista passa só esperando a próxima coisa acontecer?
O multiplayer complica a equação. Momotani descreve quatro táxis contra dois policiais, com resgate de colegas presos.
Um resgate dá ao motorista um motivo para abandonar o plano imediato. Alguém precisa de ajuda, chegar lá leva tempo e o caminho de volta pode ter se complicado. Isso pode render aquela cooperação improvisada que fica na memória depois de uma sessão multiplayer. Também pode deixar o jogador irritado por interromperem sua corrida. Distância e tempo vão pesar bastante.
Esta é uma leitura dos anúncios e da entrevista, sem teste prático. A mudança descrita por Momotani anima por recolocar no centro um prazer conhecido: enxergar uma chance, aproveitá-la e torcer para o passageiro perdoar seu julgamento. Mais mapas e modos terão valor se continuarem oferecendo essas chances. A viagem comportada pode esperar.
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